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      先從對SCR系統的一個應用的必要性說起。用SCR的主要目的是為了降低發動機在尾氣排放中產生的氮氧化合物和顆粒物以及碳氫化合物，那么主要降低的是氮氧，把氮氧控制在國家對于排放規定的一個范圍內，比如國四規定的是多少參數，那么規定到這個參數，符合這個參數，就算是達到了國家的規定的排放法規。
     對于目前國內的國四排放的發動機，對氮氧排放，國家規定是每千瓦時不能超過5.0，如果超過的時候，后處理系統當中的故障指示燈就會點亮。按照這個排放法規的要求，如果故障燈點亮之后，駕駛員沒有對后處理及時維修，當累計運行到50個小時，后處理會強制的來讓發動機限制扭矩，我們稱之為超排放協議。當限制發動機扭矩輸出之后，發動機動力會下降，就是強迫駕駛員去維修。
     對于解放車所裝的后處理，在我們國內主要包括三個廠家，第一個是博世，第二個是天納克，第三個是解放自主（一汽自主）。那么后處理的最終總結就是，為了改善環境，同時滿足國家規定的排放法規，所以目前國內執行的是國四和國五階段，對于解放的目前執行的是國四階段，國四主要采用的是SCR。
     對于SCR的原理，之前在課上有講過，其主要原理就是通過SCR系統，將適量的尿素噴入尾氣管，當霧化的尿素水溶液，在尾氣管中霧化之后，會與高溫產生氨氣，隨之氨氣會流到催化器表面，與催化器表面的催化劑起到反應，將排放到大氣中的尾氣，在催化器表面進行還原，將氮氧還原為氮氣和水，最終排放到大氣當中。

     圖片當中第一組后處理系統就是天納克后處理；第二張是博世，第三章是解放自主的SCR后處理，目前FAW在解放的車型當中主要匹配的是博世、天納克、解放自主三款SCR后處理系統，以上有這三款后處理系統的結構。那么給大家總結這三款后處理目前適用于解放車型較多。

     在正式介紹天納克后處理系統之前，先分析一下為什么建議車主使用純度較高的尿素，原因有以下幾種：要求使用的尿素純度在32.5%的尿素，需要在-11度時結冰，那么在冬季尿素系統在完成解凍之前是不噴尿素的，那么為什么用質量更好地尿素？原因是當尿素水溶液的含量較低的時候，將對系統的性能和部件產生很大影響。比如較輕的情況下，它降低氮氧的轉化效率會降低，造成的是發動機機械的一些故障；含量較低的尿素，比較嚴重的情況下，就導致后處理系統直接停止工作，那么導致系統產生較嚴重故障，所以對于尿素水溶液要求就是純度到達32.5%,冰點要求到達-11.5度。
     那么對于SCR系統要包含哪些東西？主要有發動機部分、第二部分是尿素噴射系統部分：尿素箱、尿素泵、尿素噴嘴、尿素管路。第三部分就是排氣系統：后處理氣，所謂的催化器箱、排氣管。第四部分就是傳感器：在尿素箱中安裝的尿素液位傳感器、尿素溫度傳感器、氮氧傳感器、排氣溫度傳感器、有些車型會安裝環境溫度傳感器。
     那么對于后處理系統的維修，我們需要掌握幾個原則：
     在拆卸后處理上面的部件，以及安裝部件的時候，需要做的：在拆裝作業之前，發動機必須要熄火，拆卸尿素管路的時候，要清空管路里的尿素液，在拆卸尿素泵系統的時候，拔下電器的即插件，在安裝尿素泵系統之后，再去安裝電器插件，同時在任何情況下，必須在鑰匙門關閉五分鐘之后，再進行關閉整車的電源開關，原因是尿素系統需要在五分鐘之內，完成停機之后的倒吸，所謂的倒吸就是將尿素管管、尿素噴嘴、尿素泵里的尿素水溶液全部抽回尿素箱。同時，在任何情況下，必須在鑰匙門關閉五分鐘以后，方可進行下一步電瓶的差遣和整車的限速差遣；第三個需注意，若因為車輛維修，必須在鑰匙門關閉五分鐘后，差遣車上的限速、保險、繼電器等；第四就是首次安裝或者安裝尿素泵的時候，確保使用指定的限速插件，確保這些插件上防水的配件都是齊全的；第五個在發動機使用當中，一旦出現故障燈亮之后，OBD故障燈的閃爍，將會引起發動機嚴重的限速。如果出現限速，車輛就快速去維修。原因就是防止尿素泵倒吸功能不成功，引起一些部件的失效，導致后處理系統不能正常工作。
     在每款尿素泵中都有尿素的濾芯，需注意尿素的濾芯要求五萬公里去更換。多于天納克這款尿素泵，它的尿素濾芯器是裝在尿素泵里面的，我們需要定期更換，他的定期更換時間是叁萬公里，也可以根據尿素水溶液的使用情況，適當的縮短更換的里程。在更換的時候需要用扳手將固定的連接器松開，把濾芯拿出來更換即可。
     下面來說對于天納克后處理系統典型故障的排查和解決方案：
     系統的正常工作狀態是怎樣的？總共有八個狀態（條件）：

     （1）當鑰匙門達到ON檔的時候，尿素泵不工作，診斷儀能夠和ECU進行通訊，尿素噴嘴的線速插件電壓為電瓶電壓；

     （2）發動機處于怠速運轉的時候，尿素泵工作，尿素的壓力為2公斤。為什么在發動機啟動到怠速的時候，尿素泵就工作呢？是因為天納克的后處理系統，它的尿素管路，用尿素的水溶液來為尿素噴嘴進行冷卻，也就是當發動機一旦著車，尿素系統開始工作，工作期間使用2公斤的尿素壓力，始終在噴嘴上進行循環，給噴嘴降溫的同時，給尿素管路進行了加熱。第三個狀態是當尿素系統需要噴射的時候，以兩公斤運行的壓力將會上升到5。5公斤，除了可以讓尿素噴射壓力提高，其次尿素水溶液也是最新循環的；第四當OBD故障燈鑰匙門達到ON檔的時候，它是常量的，當發動機進入怠速狀態時，它應該熄滅，若OBD故障燈再次點亮那么說明后處理當中存在故障現象，如果尿素噴嘴的保險燒壞了，則會導致OBD故障燈在任何時候都不亮，但不影響尿素液位的顯示；第六就是尿素系統的繼電器僅熄合一次，沒有頻繁的熄合太大聲，尿素噴嘴的噴射頻率以1赫茲的頻率噴射，尿素水溶液將形成霧狀；第八就是鑰匙門在關閉之后，尿素泵將仍然運轉6-10分鐘，能夠聽到尿素泵轉動的聲音，之所以在鑰匙門關閉之后，尿素泵仍然去轉6-10分鐘，就是通過這個時間。尿素水溶液的循環，對尿素噴嘴進行降溫，當降到一定溫度的時候，后處理系統停止工作。
     故障現象：

     （1）鑰匙門打在ON檔的時候，尿素泵開始工作，可以聽到很大的尿素泵轉動的聲音，但是尿素噴嘴的保險連接燒斷，也就是保險插上就燒斷。這個故障是因為DCU損壞導致。處理方案：更換DCU即可。
     （2）鑰匙門打在ON檔的時候，駕駛室內（副駕駛位置）聽到繼電器頻繁的熄合和斷開的聲音，診斷儀與DCU無法連接。正常情況下，鑰匙門在ON檔，負責后處理上的繼電器只需要熄合一次。
     那么則說明DCU未上電狀態。這個故障原因是DCU上的線速進水導致腐蝕，腐蝕后接觸不良。需要把線速插件的腐蝕點清除。
     （3）尿素噴射系統可以繼續工作，但是尿素的液位顯示不準確。
     （4）OBD故障燈亮起。后處理故障燈亮起。通過診斷儀讀取后處理系統的故障代碼，1D16\P2047\P2049，那么它所解釋的意思是尿素噴嘴的線速開路。尿素噴嘴的線速出現開路狀態。經檢查發現尿素噴嘴的線速被人為扒開，重新把線速插好，故障排除。
     （5）OBD故障燈亮起，故障碼為P2048，尿素噴嘴故障，這個故障碼是可以清除的，但是發動機啟動后，1秒內會再次繼續報出P2048，這個故障原因相對復雜，其實是尿素噴嘴上的針腳接觸不好所導致，而實際的故障現象，噴嘴上的一個針腳因為腐蝕斷開，以至于插頭與線速連接不好，在更換尿素噴嘴后，故障解決。
     （6）OBD故障燈常亮。讀取故障碼報出P1D16，液位傳感器功能故障，P2047噴嘴功能故障。這個主要原因是因為DCU得版本不正確。需要對DCU數據進行重新刷寫。需要注意國四發動機數據、DCU數據、發動機的硬件、以及整車硬件匹配的關系必須一一對應準確，否則會報排放相關的OBD故障。
     （7）OBD故障燈常亮，故障碼為0029。CAN 通訊功能故障，這個是氮氧傳感器線速未連接好，重新連接即可。同樣是天納克的車的故障，報出的故障是CAN通訊超時，CAN通訊需要每0.5秒，向DCU發送一次氮氧傳感器的CAN通訊信號，如果沒有發送，系統會報出CAN通訊超時這個故障。
     （8）OBD故障燈常亮，診斷儀診斷出的故障是P2048
這個故障在前面提到過，尿素噴嘴開路。這個故障與上面有所差別，上面是噴嘴的線速連接不正常，這個故障是尿素噴嘴的保險燒斷了，更換新的保險，故障排除。值得注意，尿素噴嘴帶有保險絲的，保險絲燒斷，尿素系統會報尿素噴嘴開路的故障。
     （9）故障燈常亮，尿素壓力較低，原地怠速7000，尿素壓力為200千帕，跟著車實測，在使用期間的尿素噴射壓力只有30千帕。要求需要達到550千帕。這個故障產生的主要原因是尿素泵性能的下降。還有就是尿素泵里的濾芯器堵塞，以及尿素管路的堵塞，同樣會導致尿素泵噴射壓力下降。在天納克的后處理系統當中，我們尿素泵上的電器插件，所有針腳有14個，而用到的是1腳是尿素泵的方向控制，3腳尿素泵的信號輸入，5腳尿素泵的地線，1、3、5是控制尿素泵；2、4腳是空腳，6、7、8、9是空腳。10腳為尿素壓力傳感器的底線，11腳為尿素泵加熱，12腳為尿素壓力傳感器的信號輸出，13腳為尿素壓力傳感器的5V電源，14腳是尿素泵的24V電源供給。
     對于天納克后處理的診斷過程，診斷儀與DCU通訊功能的檢查，鑰匙門達到ON檔，診斷儀與天納克后處理的DCU連接通訊。檢查線速的中斷、DCU的插件和DCU。這是如果產生通訊故障應該檢查的。故障代碼的檢查：用診斷設備去觀察當前故障代碼和歷史故障代碼，如果僅有永久性的故障代碼，根據故障代的碼針對性進行檢查，OBD的故障代碼檢查：原地發動機怠速期間，OBD故障燈是熄滅的；尿素壓力的檢查：原地怠速，尿素壓力需要達到2公斤，如果壓力達不到，那么濾芯器、管路、尿素泵是要檢查的方向。對于尿素泵反吸狀態的檢查，停機后，尿素泵仍將運轉6-10分鐘，那么如果未能完成需要檢查DCU與尿素泵之間的線速，以及DCU數據，以及尿素泵本身。尿素的清潔度檢查：主要觀察尿素箱內的尿素是否清潔，尿素泵的濾芯器是否有污染，以及液位傳感器的綠瓦上是否有堵塞。跟車檢查主要是尿素后處理系統的壓力是否能達到尿素泵在噴射期間的壓力5.5公斤。

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