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博世尿素后處理的典型故障案例解析和檢修的方法：
       DTS柴油車故障診斷儀,專業(yè)診斷博士柴油車故障。
博世2.2系統(tǒng)有幾個典型故障：
一、尿素箱相關(guān)案例
      尿素箱有液位溫度傳感器總成在尿素箱內(nèi)部；常見故障有液位顯示不準確、溫度顯示不準確、經(jīng)常燈亮報液位傳感器故障等等。（傳感器容易出故障）
引起故障的原因：
       1、本身傳感器損壞
       2、傳感器接插件虛接、短路
       3、限速本身故障
       4、液位溫度傳感器與主機廠家參數(shù)不匹配，造成液位溫度異常，甚至報傳感器本身故障，其實是由匹配問題引起的（不常見）
       尿素液位傳感器電壓高于上限或低于下限，出現(xiàn)這個故障的故障現(xiàn)象第一個是故障燈亮（obd燈亮）

報故障碼

可能引起的原因：
       1、尿素傳感器的接插件和整車限速之間的接頭里面的接插針給虛接了。
       2、尿素液位限速本身開路了。
       3、ECU的K57腳和傳感器接插件1號針腳對接的與電源短路，也會造成散碼。
       4、本身尿素液位傳感器
     第二個故障現(xiàn)象報尿素液位、液位溫度顯示異常；故障現(xiàn)象是看到液位顯示不準確，因為加滿之后尿素液位顯示可能比較低，或是尿素燒很多，儀表顯示是滿格。同時，尿素溫度與當時環(huán)境溫度差別比較大也沒有報出相關(guān)傳感器故障；那這種故障現(xiàn)象分析來說多數(shù)和主機廠參數(shù)不匹配；再一個就是更換過尿素箱，可能是尿素箱和原車的尿素箱本身不符，因此，由于傳感器的電系參數(shù)導(dǎo)致數(shù)據(jù)標定不匹配，會報液位溫度錯誤。
二、尿素泵本身故障：
        一般說有機械故障和電器故障兩大類。
電器故障：
       1、尿素泵電器本身
       2、尿素壓力傳感器
       3、換向閥
       4、加熱電阻絲
機械故障：
       1、尿素泵堵塞
       2、尿素泵內(nèi)部的機械部分故障會引起建壓建不起來
        和尿素泵本身相關(guān)的故障，一般的話首先要先查尿素管路是不是接錯了。（堵塞、泄漏）
        故障案例：一個新車，在送車途中（一千多公里），一路都沒有消耗尿素，最后去服務(wù)站了；那這個故障原因是因為這個尿素管路錯接了，在出廠的時候就錯接了。這種也會造成尿素不消耗。
針對尿素泵分類說一下：（常見故障）
       1、尿素換向閥執(zhí)行高端開路（故障碼）

        另一個故障碼

        故障現(xiàn)象：用戶在跑車幾十分鐘之后故障燈及obd燈亮，就會報這個故障碼。針對這個故障現(xiàn)象是甚么原因呢？尿素在噴射情況下，尿素泵需要把管內(nèi)尿素打到9個八的壓力，尿素泵內(nèi)有一個壓力傳感器，通過傳感器測量壓力，當發(fā)動機啟動之后尿素泵就會嘗試建壓；如果尿素壓力經(jīng)過多次減壓之后，就會報這個故障碼。
報出此故障的原因是（一般有）
       1、尿素量過少
       2、尿素管路接反
       3、濾芯堵塞
       4、壓力管泄漏
       5、尿素泵本身
檢查的步驟：（一般按照這個步驟檢查）
       1、檢查尿素是否足量
       2、查一下尿素管吸液管是否接錯
       3、看吸液管是否有彎折的地方
       4、吸液管、壓力管是否有泄露的地方
       如果以上4點檢查沒有問題，可以檢查尿素泵的接口是否有結(jié)晶的地方。
      根據(jù)經(jīng)驗一般情況下是尿素泵管路錯接、堵塞、泄漏等等；比較少的故障率是尿素泵內(nèi)部的機械故障。
第三個噴嘴故障
博世尿素噴嘴結(jié)構(gòu)比較簡單，涉及的故障主要有：
       1、噴嘴的電磁閥（有電磁閥開啟噴射尿素）
       2、電磁閥的線圈燒了（測量電阻來判斷）
       第二類就是噴嘴機械方面的故障有噴嘴的磨損、老化；那造成的原因是什么呢？添加的尿素質(zhì)量不達標造成機械方面的故障。
       尿素噴嘴出現(xiàn)故障，往往會影響排放，排放不達標可能會引起發(fā)動機限流；
故障碼：

        尿素噴嘴電磁閥驅(qū)動高端，電磁閥本身總共有兩個針腳，分別是k09 k10;k10就是電磁閥驅(qū)動高端；K09就是驅(qū)動低端；那么相對應(yīng)的尿素噴嘴電磁閥的接插件上面有編號1和2，驅(qū)動高端指的是1，接ECU的K10;這個故障k10對電源短路（驅(qū)動高端）。檢查接插件及線束是否磨損，造成和電源短路故障。

一般解決步驟：

       1、檢查接插件內(nèi)部是否有短路或損壞的地方
       2、通過測k10針腳的電壓，如果是24伏，就說明超過正常范圍；
       3、檢查整車線束上的插頭
      那么在實際維修當中，發(fā)現(xiàn)k10與整車線束（接插件）和發(fā)動機接插件有可能會出現(xiàn)短路的現(xiàn)象；造成故障碼的出現(xiàn)。一般尿素消耗量都有一個標準，100升柴油國四的話大概到7升的尿素；100比7或100比6
沒有其他故障，這種現(xiàn)象多數(shù)是因為尿素噴嘴出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致尿素從噴嘴處泄漏；尿素消耗量高、尿素管、尿素泵、尿素箱泄露等，排除這幾個可能，往往可能是由于添加尿素溶液不達標；
檢查方法：

        1、尿素箱、尿素泵、尿素管有沒有尿素泄露的痕跡
        2、如果不存在泄漏，啟動車輛，運行一會，使排氣溫度上升，達到尿素泵建壓的要求；使用DTS診斷儀，檢查尿素泵的壓力是否在九個八左右。
        3、發(fā)動機不要熄火，在怠速下繼續(xù)運行，把噴嘴從排氣管上取下來，觀察噴嘴的情況，如果有泄露的情況，有可能噴嘴出現(xiàn)磨損，如果有泄露，可以更換新的噴嘴。
第四個國四消聲器，催化器打包和排氣管這方面故障有哪些：SCR消聲器國四與國三有很大區(qū)別；有陶瓷載體和催化劑。
涉及的故障主要有：

        1、發(fā)動機限鈕
        2、催化劑失效(SCR催化劑箱、消聲器被撞擊，陶瓷載體被污染了）
        3、消音器堵塞，由于消聲器變形或其他原因發(fā)動機排放不好黑煙多等造成排氣背壓過高，嚴重情況車會冒黑煙，發(fā)動機明顯抖動；
        4、排氣管被腐蝕
        國四排氣管、消聲器外殼必須要求使用不銹鋼材料，而且廠家是盡可能減少排氣管焊接的口，如果排氣管不能滿足這個要求，有可能會造成排氣管損壞。
第二個常見故障：
故障碼 

七克、五克、三點五克指的是氮氧化物排放量；
        這兩個故障碼表示尾氣當中氮氧化物濃度太大，超出目前國四法規(guī)要求，超五克就是指國三了，超七克就是國二了，如果不及時修復(fù)電控發(fā)動機就會被發(fā)動機進行強制的限扭曲。
第五類尿素管路
博世SCR后處理后處理系統(tǒng)總共有三段，管路容易出現(xiàn)的問題：

       1、管路出現(xiàn)堵塞
       2、管路出現(xiàn)泄漏
       3、管路出現(xiàn)彎折
        管路堵塞怎么引起呢？一般就是尿素結(jié)晶，熄火之后管路當中的尿素沒有抽干凈；尿素品質(zhì)不達標；不加尿素等
管路出現(xiàn)泄漏怎么引起呢？看接頭型號是否相符、密封墊出現(xiàn)問題、機械部分出現(xiàn)摩擦，造成管路泄露。
故障碼